Gîtes pour motards en Belgique

De la Route du Soleil le long de la Meuse aux routes tortueuses de la vallée de la Semois : chaque jour un nouvel itinéraire, chaque village une découverte. Les Ardennes belges sont assez compactes pour tout combiner en une semaine, mais assez riches pour y revenir chaque année.

Ce que les motards recherchent dans un gîte : un garage fermé ou un carport pour la moto, une bonne connexion wifi pour planifier les itinéraires, et un propriétaire qui sait qu'un départ matinal par beau temps n'est pas un luxe mais une nécessité.

Les Ardennes ont l'un des plus beaux réseaux routiers d'Europe pour les motards. La N89 de Libramont à Bastogne, les routes le long de l'Ourthe et de l'Amblève et les petites routes non goudronnées de la Gaume sont des classiques. Le paysage change vite : forêt, prairie, rivière, village.

Contrairement aux itinéraires moto plus connus en Europe du Sud, les Ardennes se parcourent confortablement hors saison. Moins de touristes, moins de circulation et une atmosphère typiquement ardennaise dans les cafés de village où l'on déjeune.

La N89 de Libramont à Bastogne est un classique : une route large avec de grands virages et un paysage ouvert que vous ne trouvez nulle part ailleurs. L'itinéraire le long de l'Ourthe de Houffalize à La Roche-en-Ardenne traverse une vallée profonde avec des virages en épingle et des haltes au bord de la rivière. L'Amblève de Stavelot à Remouchamps offre en une trentaine de kilomètres un panorama de forêts, falaises et petites cascades.

La vallée de la Semois est le secret le mieux gardé des Ardennes pour les motards. La route de Bouillon à Membre serpente le long de la rivière avec des virages serrés et presque aucun trafic de transit. La Gaume, la pointe la plus méridionale de la Belgique autour de Virton et Florenville, offre des petites routes à travers des champs vallonnés avec une atmosphère presque française. Rouler de Bouillon à Florenville via la Semois, c'est emprunter l'un des plus beaux tracés moto du pays.

Un garage couvert et verrouillable est le premier critère que les motards regardent lors de la réservation. Laisser une moto sous la pluie n'est pas idéal pour le cuir et le métal, et une machine coûteuse sur une allée ouverte représente un risque pour la sécurité. Demandez lors de la réservation si le garage est assez haut pour une moto avec pare-brise et si plusieurs motos peuvent y tenir côte à côte pour un groupe.